Lexus presentó el IS 500 F SPORT Performance, el primer vehículo con la nueva denominación deportiva de la marca que se ubicará por debajo de los radicales F. Viene con un enorme potente motor aspirado y suspensiones con ajuste deportivo.
Por fuera la versión F SPORT Performance se distingue por tener un capó más agresivo, guardafangos más anchos, dos salidas de escape a cada lado en posición diagonal, un pequeño spoiler trasero y rines Enkei de 19” con 10 radios. A partir de 2022 contará con denominaciones en color negro para distinguirlo de los modelos F.
El IS 500 F SPORT Performance incorpora un paquete de estabilidad dinámica que incluye una suspensión adaptativa variable y un diferencial autoblocante tipo Torsen. El eje trasero tiene un amortiguador adicional desarrollado por Yamaha que ayuda a mejorar la rigidez del chasis absorbiendo la energía que lo distorsiona. Los discos de freno son de 356 mm de diámetro adelante y de 323 mm atrás.
Debajo del capó tiene el enorme motor V8 denominado 2UR-GSE de 5 litros naturalmente aspirado que desarrolla 472 hp de potencia y 535 Nm de torque, asociado a una caja automática de 8 velocidades y con sistema de impulsión trasera. Acelera de 0 a 96 km/h (60 mph) en 4.5 segundos. Cuenta con modos de manejo Sport S, Sport S+ y un Custom Mode que permite configurar el vehículo al gusto del conductor.
En seguridad incluye ayudas a la conducción como el freno autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, asistente de dirección, sistema de mantenimiento de carril, control crucero adaptativo, luces automáticas y detector de señales de tráfico, entre otros.
En el interior el volante es calefactado y tiene el distintivo F SPORT Performance en el radio inferior, la base de los pedales y reposa pie está hecha en aluminio y en el panel de instrumentos digital cuenta con información específica.
El Lexus IS 500 Sport Performance estará a la venta en Estados Unidos a partir del otoño de este año.
