De las manos del piloto de pruebas para Porsche Lars Kern, un Taycan de próxima generación, una jaula antivuelco y unos asientos de cubo, los de Stuttgart han vuelto al trono como el auto eléctrico cuatro puertas de producción más rápido en el infierno verde.
7:07:55 fue lo que tardó el Taycan Turbo en dar la vuelta al circuito de Nurburgring-Nordschliefe de 20.8 kilómetros de distancia en el estado de Eifel en Alemania, cerca de 26 segundos más rápido que el previo récord de Lars con el Taycan Turbo S en 2022.
Este tiempo le bastó para quedarse con el record, puesto que su más cercano competidor el Tesla Model S Plaid quien fuera el anterior poseedor del record realizó la vuelta en 7:25:231 el año pasado.
Con este tiempo, Porsche se pone en el territorio de los SuperCar eléctricos en el ring, puesto que el Rimac Nevera, ronda los 7:05 en el mismo circuito.
En voz de Lars Kern sobre su vuelta “ Empuje tan duro como pude, pero eso fue realmente lo que mas pude dar” Lars Kern tambien posee un record con un 991 911 GT2 RS con Weissach Package en 6:47:25 al Nurburgring-Nordschliefe
Las imágenes oficiales del día del récord muestran un Taycan con un body kit distinto a lo que conocemos, en la parte delantera un splitter con winglets, entradas de aire por debajo de las luces frontales, y atrás un cuerpo ensanchado y con una gran ala.
Conoceremos más detalles adelante, cuando Porsche revele el video del Taycan en el Nurburgring en Marzo de 2024, cuando por fin conozcamos la nueva línea de Taycan.
Es poco más de lo que podemos decir de la nueva generación del Taycan, que se espera sea lanzada en 2024, pero esto es una declaración del desarrollo del vehiculo, en voz de Kevin Giek, gerente de Taycan “Veintiseis segundos es una eternidad en el automovilismo”.
Por: Nicolás Caro
