¡Se acabó la edición #47 del Rally Dakar!
El evento a motor que abre la temporada del Mundial de Rally Raid y del deporte automotor cada año llega a su fin.
Tras recorrer más de 7500 kms para motos (FIM) y 7900 kms para autos (FIA) el Rally Dakar coronó a sus campeones en las distintas categorías que toman la partida.
175 vehículos cunplieron la distancia total de carrera: 77 motos, 42 autos, 21 challengers, 23 SSV y 13 camiones. De estos, 52 utilizaron el comodín para reengancharse a la competencia pero que no recibirían medalla a su llegada. 108 vehículos se retiraron de la competencia.
Yazeed Al Rajhi gana por primera vez en autos, y es el primer piloto privado en ganar la competencia desde hace 23 años y lo gana en su casa. ¡Enhorabuena!
En motos Daniel Sanders fue imbatible desde el principio de la competencia, el australiano ganó su primer Rally Dakar con absoluta dominación encima de su KTM 450 Rally Replica consiguiendo ganar 5 victorias de etapa. ¡Intratable!
En la nueva categoría que entró en reemplazo de los quads, un nombre que conocíamos dominó absolutamente, Nicolás Cavigliasso se llevó el título en Challenger. ¡Grande!
Mientras que para SSV, un rookie con absoluta irreverencia se llevó la victoria de la general, que futuro de Brock Heger en el Rally Raid y el Rally Dakar.
Y finalizamos con los gigantes del desierto, los camiones, en dónde Martin Macik llega a su bicampeonato de la categoría, en un back to back y con dominio absoluto de la categoría.
¿Qué te pareció el Rally Dakar 2025? Cuéntanos en los comentarios y si tu piloto o equipo llegó a meta.
🤝🏻: @nicolas_caro7
