El Ford GT Mk IV marcó un impresionante 6:15.977 en el Nürburgring Nordschleife, convirtiéndose en el auto más rápido de un fabricante estadounidense en la historia del circuito.
Pero lo realmente serio viene ahora: este tiempo lo posiciona como el tercer auto más rápido de todos los tiempos en el
‘Ring’ y, aún más importante, el vehículo de combustión interna más veloz que ha pisado el trazado alemán.
Sin electrificación, sin ayudas híbridas… solo potencia bruta, aerodinámica extrema y un par de manos expertas.
Al volante estuvo el piloto de fábrica Frédéric Vervisch, quien exprimió cada centímetro de este monstruo diseñado exclusivamente para pista.
Porque sí, el Mk IV no es un Ford GT cualquiera: es una evolución sin restricciones, sin homologación para calle, y desarrollada para romper límites.
Este modelo representa el capitulo final del programa Ford GT, y lo hace como se despiden los grandes: dejando una marca imborrable en uno de los circuitos más exigentes del planeta, el Nürburgring Nordschleife.
Solo se producirán 67 unidades, todas pensadas para coleccionistas y pilotos que entienden que esto no es un carro… es una declaración de guerra contra el cronómetro.
