La familia GS de BMW Motorrad suma oficialmente un nuevo integrante en Colombia. Durante la Feria de las Dos Ruedas 2026, la marca alemana presentó la nueva F 450 GS, una motocicleta que no solo marca el ingreso a una nueva generación de motos adventure compactas, sino que también introduce el concepto URBEX, una propuesta enfocada en combinar movilidad urbana y espíritu explorador.
Según BMW Motorrad, la F 450 GS fue desarrollada para acercar el ADN GS a motociclistas que buscan versatilidad, tecnología y capacidades adventure en una plataforma más ligera, accesible y fácil de usar tanto en ciudad como fuera del asfalto.
Diseño inspirado en la R 1300 GS
Visualmente, la nueva F 450 GS adopta claramente el lenguaje de diseño de las GS más grandes de BMW. La motocicleta incorpora el característico “beak” frontal, líneas estilizadas, un conjunto óptico LED con firma lumínica en forma de “X” y una silueta muy cercana a la nueva R 1300 GS.
BMW asegura que el objetivo era trasladar la esencia visual y dinámica de las grandes adventure de la marca al segmento de 400-500 cc, sin perder ergonomía ni funcionalidad. La posición de manejo fue diseñada tras miles de kilómetros de pruebas tanto en carretera como fuera de ella, buscando una experiencia cómoda pero también dinámica para conducción urbana y off-road.
La F 450 GS también destaca por:
* Peso de aproximadamente 178 kg en vacio
* Altura del asiento de 830 mm
* Tanque de 3,6 galones
* Rines 19” adelante y 17” atrás
* Chasis tubular de acero completamente nuevo
Además, BMW ofrecerá diferentes configuraciones de asiento, parabrisas y accesorios touring/adventure para personalizar la moto según el tipo de uso.
Nuevo motor bicilíndrico de 420 cc
Uno de los aspectos más importantes es que la F 450 GS estrena una plataforma mecánica completamente nueva.
La motocicleta utiliza un motor bicilíndrico en paralelo de 420 cc refrigerado por líquido, capaz de desarrollar:
* 48 hp a 8.750 rpm
* 43 Nm de torque a 6.750 rpm
* Caja manual de 6 velocidades
BMW implementó un cigüeñal con desfase de 135 grados, una configuración poco común en el segmento que busca entregar un comportamiento más lleno en bajos y medias revoluciones, además de un sonido más emocional y cercano al carácter de motos de mayor cilindrada.
El motor también incorpora:
* Ride-by-wire (E-Gas)
* Doble árbol de levas
* 4 válvulas por cilindro
* Relación de compresión 13:1
* Eje balanceador para reducir vibraciones
Según BMW, el enfoque principal fue lograr una moto ligera, eficiente y divertida tanto en asfalto como en terrenos destapados.
Tecnología premium y el nuevo Easy Ride Clutch
Uno de los diferenciales más importantes de la F 450 GS será su nivel tecnológico, especialmente para el segmento medio adventure.
La motocicleta incorpora de serie:
* Modos de manejo Rain, Road y Enduro
* ABS Pro en curva
* Dynamic Brake Control (DBC)
* Control de tracción dinámico (DTC)
* Control de freno motor (MSR)
* Pantalla TFT de 6,5 pulgadas
* Iluminación Full LED
* Puerto USB-C
* Conectividad Bluetooth
La gran novedad tecnológica es el sistema Easy Ride Clutch (ERC), disponible en la versión GS Trophy. Este sistema elimina prácticamente la necesidad de accionar el clutch durante arranques y cambios, gracias a un mecanismo centrífugo que automatiza parcialmente el funcionamiento del embrague.
BMW explica que el ERC permite:
* Arrancar simplemente acelerando
* Evitar que el motor se apague en tráfico o maniobras
* Reducir fatiga en ciudad y off-road
* Mantener el freno motor activo incluso en descensos difíciles
A esto se suma el Gear Shift Assist Pro, que permite subir y bajar cambios sin usar el clutch, mejorando aceleración y confort de manejo.
Suspensión y capacidades off-road
BMW también desarrolló una ciclística completamente nueva para la F 450 GS.
La moto utiliza:
* Horquilla invertida KYB de 43 mm
* Suspensión trasera KYB WAD con amortiguación progresiva
* 7,1 pulgadas de recorrido en ambos ejes
* Suspensiones ajustables
* Rines de radios cruzados en la versión GS Trophy
El sistema de frenos está firmado por Brembo:
* Disco delantero de 310 mm con cáliper de 4 pistones
* Disco trasero de 240 mm
* ABS optimizado para inclinación
Concepto URBEX: adventure para el día a día
Más allá de la motocicleta, BMW Motorrad aprovechó la F2R 2026 para introducir el concepto URBEX, una nueva filosofía enfocada en explorar la ciudad y salir de ella, mezclando movilidad cotidiana con aventura y experiencias sobre dos ruedas.
“Con la F 450 GS queremos acercar el universo GS a una nueva generación de motociclistas, con una propuesta versátil, accesible y preparada para distintos tipos de experiencia”, afirmó Alejandro Millán durante la presentación oficial en Colombia.
Con este lanzamiento, BMW Motorrad busca competir directamente en uno de los segmentos con mayor crecimiento dentro del mercado premium de media cilindrada, enfrentándose a modelos como la KTM 390 Adventure, Honda NX500, CFMOTO 450MT y Royal Enfield Himalayan 450.
