Mantiene el motor 2.0 litros turbocargado de 182 hp, que ahora cambia la caja DSG por una automática de 8 velocidades
Al frente adopta faros Matrix LED (crean sombras para evitar deslumbrar a otros conductores), son más estilizados y siguen las formas ya vistas en el Golf de 8va generación, mientras que el paragolpes adopta un estilo más deportivo e incorpora una línea de luz LED en la parrilla.
Atras incorpora nuevas luces traseras LED y suma molduras cromadas
Mantiene la plataforma MQB A2, con suspensión delantera McPherson y trasera multilink. Calza llantas con medida 235/50 R19
Tiene tracción AWD 4Motion con control electrónico de diferencial, modos de manejo y de terreno.
En seguridad equipa 6 airbags, control de estabilidad, asistente de arranque en pendientes, control de descenso, camara de visión 360°, sensores delanteros y traseros, freno de estacionamiento eléctrico. En asistencias solo trae el detector de fatiga y el asistente de parqueo.
La marca promete sumar más ayudas a la conducción en el Tiguan más adelante, no pudieron incluirse por el tema de la escasez de microchips
Por dentro mantiene materiales suaves en la parte superior del tablero y las puertas, el Virtual Cockpit de 10″, la pantalla táctil de 8″, el techo panorámico, la segunda fila de asientos regulable en distancia y la tercera fila de asientos.
Pero incorpora molduras que imitan la madera, iluminación ambiental, Head-Up Display, climatizador automático de tres zonas con mandos táctiles, asientos forrados en cuero color negro y marrón.
Otros elementos son la conexión con Android Auto y Apple CarPlay, 8 parlantes, cargador inalámbrico, asientos delanteros regulables eléctricamente con ventilación, retrovisor electrónico y portón trasero eléctrico.
El precio es de 170’990.000 pesos. La garantía es de 3 años o 100.000 km, con mantenimientos cada 10.000 km o cada año.
