El hatchback compacto regresa a nuestro país como un vehículo totalmente eléctrico fabricado en la planta francesa de Douai sobre la plataforma CMF-EV.
Luce un diseño muy moderno con faros LED que caen en forma de cascada, trae el nuevo logo de la marca, trae plásticos en tono negro brillante en la parte inferior para quitar peso visual y luces traseras LED más delgadas y que recorren todo el ancho del vehículo.
Por dentro trae elementos como un panel digital de 12.3″, pantalla tácti de 9″ con sistema Android Automotive, Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico, asientos tapizados en tela reciclada y cuero sintético, sillas delanteras con ajuste manual, iluminación ambiental, retrovisor digital, acceso sin llave y maletero de 389 litros.
En seguridad destacan los 7 airbags (incluyendo uno central delantero), control de estabilidad (ESP), asistente de arranque en pendientes, frenado autónomo de emergencia, sistema de mantenimiento en el carril, sensor de punto ciego, cámara de reversa y sensores delanteros y traseros.
Trae un motor eléctrico delantero que entrega 214 hp de potencia y 300 Nm de torque. Trae varios modos de manejo y 3 niveles de frenado regenerativo.
Su batería de ion-litio de 60 kWh le permite un rango de hasta 450 km bajo el ciclo WLTP. Trae conector CCS2/Tipo 2 que admite cargas con corriente contínua de hasta 130 kW, mientras que en corriente alterna carga hasta 7.4 kW.
Trae suspensión delantera de tipo McPherson y trasera multibrazo. Trae frenos de disco en las cuatro ruedas, dirección electroasistida y llantas Goodyear EfficientGrip con medida 215/45 R20. Comparte su plataforma con el Nissan Ariya y el Renault Scénic E-TECH.
El Renault Mégane E-TECH eléctrico ya se puede reservar a un precio de $199’990.000 COP con cargador incluido para instalar en el lugar de estacionamiento, aunque el costo de instalación lo asume el cliente. La cuota mensual está en $2’592.803 COP.
