Volvo empieza su camino hacia la electrificación completa de su gama de vehículos en el año 2030 presentando el C40 Recharge, un SUV compacto tipo fastback que se convierte en el primer vehículo destinado para ser eléctrico desarrollado por la marca sueca que será fabricado en la planta belga de Ghent.
Por fuera trata de diferenciarse del XC40 con el que comparte la plataforma CMA con un nuevo diseño en los lados del paragolpes delantero y faros de diseño trapezoidal que mantienen la característica firma lumínica LED en forma de T. Atrás mantienen las luces traseras extendidas sobre el paral C pese a tener una caída de techo pronunciada.
En el interior tiene el mismo tablero del XC40. Estará equipado con asientos tapizados en cuero y alcantara, techo panorámico, panel de instrumentos digital, el sistema de infoentretenimiento de la marca desarrollado en conjunto con Google basado en el sistema operativo Android y sistema de sonido Harman-Kardon. También contará con la posibilidad de recibir actualizaciones del sistema en tiempo real.
El C40 Recharge incorpora dos motores eléctricos en cada eje y cada uno genera 201 hp (150 kW) de potencia, dando una cifra combinada de 402 hp (300 kW) y 660 Nm de torque. Esto le permite acelerar de 0 a 100 Km/h en 4.9 segundos y su velocidad máxima está limitada a 180 Km/h.
Las baterías de iones de litio tienen una capacidad de 75 kWh, lo cual le permite ener una autonomía de 420 Km bajo el ciclo WLTP. Se tarda en cargar de 0% a 80% en 8 horas si se carga en un cargador de corriente alterna (AC) de 11 kW, mientras que en un punto de carga rápida de corriente continua (DC) de 150 kW demora 40 minutos.
El Volvo C40 Recharge entrará en producción a finales del verano de este año, pero solo se podrá adquirir por internet y la entrega se hará en el concesionario.
