Es un crossover pequeño pero aventurero con mecanica a gasolina y eléctrica.
Jeep exhibe en el Salón del Automóvil su nuevo crossover subcompacto. El ganador del European Car Of The Year 2023 buscará posicionarse como el nuevo vehículo asequible de la marca.
Sobresalen sus faros LED rectángulares, la parrilla decorativa con las características 7 ranuras, unos guardafangos ligeramente ensanchados, el diseño de techo flotante en el paral C y luces traseras LED con borde oscuro inspiradas en los bidones de combustible.
Por dentro luce una moldura que imita madera y una bandeja guardaobjetos. A diferencia de algunos de sus primos en Stellantis, mantiene varios mandos físicos. Los asientos están tapizados en cuero y su maleteto es de 380 litros.
Puede equipar un panel digital y pantalla táctil de 10.25”, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, climatizador automático, volante forrado en cuero, techo corredizo, freno de parqueo eléctrico, botón de encendido y acceso sin llave.
En seguridad trae 6 airbags, ESP, control de descenso, cámara de reversa, sensores delanteros y traseros, freno autónomo de emergencia, sistema de permanencia carril, sensor de punto ciego y detectores de señales y fatiga.
La unidad exhibida con el nivel de equipamiento Altitude tiene un motor tricilíndrico turbocargado de 1.2 litros que entrega 98 hp de potencia y 205 Nm de torque, unido a una caja manual de 6 marchas y tracción delantera. En Europa también se acopla a una caja de doble embrague de 6 marchas, trae sistema híbrido ligero de 48V e incorpora cadena de distribución.
Está la posibilidad de traer la versión eléctrica con el nivel Summit y un motor delantero de 154 hp y 260 Nm. Tendrá una batería de Litio-NMC con 50.8 kWh netos que le da un rango de 400 km bajo el ciclo WLTP.
Fabricado en Polonia sobre la plataforma CMP, trae suspensión delantera tipo McPherson y trasera con barra de torsión. Cuenta con frenos de disco en las cuatro ruedas y rines bitono.
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📝📸: @jose_ignacio_ruiz_m
